新能源的一把大火不仅催热了国内整车公司，台湾的汽车电子零部件公司也纷纷赶来掘金新能源汽车。

　　台达电子为磁性及散热元件供应商，并且是全球最大交互式电源供应器生产厂商，专精于自动控制、马达驱动等产品的技术与生产。2009年，台达电子全年销售额为新台币1255.16亿元(约为268.86亿元人民币)，同比减少12%。

　　2009年11月，台达电子首度在台北市公开自行研发的改装插电式电动试装车（PHEV）。今年6月，台达电子再度于江苏吴江发布两款新能源试装车。其中纯电动车采用60 KW驱动电机，最大扭矩可达191N·M，电池容量10KWH，最高车速可达110公里/小时。

　　与多数零部件公司不同的是，台达电子并不满足于为整车公司提供部分零部件，而是提供整套动力和驱动系统所需的部件。在台达电子对外宣传资料上，该公司称“可以帮助车厂建立一次到位的汽车电子与整车动力竞争优势”。

　　台达电子工作人员表示，该公司与国内排名前十的汽车公司正在接洽，预计至今年底将有3~4家公司的谈判进入最后阶段。据台达电子网站公开信息，该公司于2008年在安徽芜湖开工建设一家汽车电子专业厂。

　　2010年5月，在台湾电机电子工业同业公会（下称“台湾电电公会”）牵头下，台湾14家电子公司组团造访金华，与浙江金华市15家汽车类公司进行8轮对接洽谈。

　　参与洽谈的一家公司高管对本报表示，台湾公司的目的很明确，“就是来给电动车做配套的”。造访金华的台湾公司包括怡利电子、幸亚电子、微捷科技、亿光电子、环隆科技、建通精密等14家企业，与金华市15家企业进行了8轮对接洽谈。此外，台湾车电产业考察团一行还实地考察了金华市康迪车业、博尚电子、青年汽车、绿源集团、中科正方等企业。

　　这并非台湾电子公司第一次组团考察，在台湾电机电子工业同业公会的组织下，2009年至今台湾车电产业考察团足迹已经遍布国内东北、华北、华东和中部。

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