据国外媒体报道,对苹果产品的巨大需求以及当地供应的严重紧缺,创造出一个繁荣的“水货”市场。一台16G的iPad在旧金山的售价为499美元,加税后约为540美元,但发售次日在上海的价格便超过1000美元。在发售后的首个周末,新iPad的销量便超过300万台。
新iPad的销量超过300万台
一位未被授权代表苹果公司发言的苹果员工表示:“通过观察发售当天从美国飞往中国的首个航班,你就基本可以确定第一批iPad何时到中国。”
一名业内消息人士称,为iPad生产保护套和音箱等配件的企业,也雇人在发售当天排队购买。
这位要求匿名的消息人士称,配件商并不能提前一窥苹果产品,因此他们必须在第一时间获得苹果新产品,以调整生产线并生产适合新产品的配件。
但走私苹果产品到中国的买卖越来越难、越来越贵,因中国海关已告知一些在美国的船运代理公司不要接受iPad订单,并要求旅客必须在入境时申报所携带iPad,为其支付10%的进口关税。
入境iPad需缴纳10%关税
BLZ Express和Global Courier Services是两家规模较小的对华船运公司,他们表示,现在已拒绝运送iPad。位于加州弗莱蒙特的Biz Express本月在其公司网站上贴出告示称:“应近期海关当局的通知,我们货仓已停止接收iPad。”
美国联合包裹服务公司(UPS)和联邦快递等大型快递公司则没有就此置评。
并且,苹果同时在多个国家和地区发售其新产品,也使获得产品渠道增多,从而冲击“水货”市场价格。
加州奥克兰一位电子产品经销商称,今年他努力做到不赔不赚,而以往iPad发售时,他设法向香港的买家供应1000多台,每台净赚50-100美元。
今年,他别无选择,只能通过联邦快递向外供应250台iPad,而一个2磅重的产品发往中国时,联邦快递收费110美元。并且,苹果在10个地区同一天发售iPad,包含香港,也大大打压了他的生意。
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