根据市场研究机构Databeans的最新报告，拜新车款热卖以及汽车内部半导体内容渗透率不断创新高，该领域的IC销售业绩也蒸蒸日上。

Databeans的报告指出，近几年来汽车内的半导体组件渗透率皆是以两位数字增长，今年汽车内部平均半导体内容占据成本已达到350美元。“虽然高阶豪华车款采用的半导体内容明显高于中低阶车款，但有许多原本专属高阶车款的可选配备，现在逐渐成为中阶车款的标准配备；”该报告表示，“这种涓滴效应显然有加快的迹象，而此一趋势来自消费者对无线连接、节省能源与安全性等方面越来越高的需求。”

根据Databeans 的估计，2012年全球半导体厂商将销售总金额达253亿美元的产品给汽车厂商，与2011年持平，但出货量增加到767亿颗，平均销售价格(ASP)为33美分。预测到2017年，车用IC市场营收将年均增长8%，达到373亿美元、1,120颗出货量的规模。在这个半导体产业表现黯淡的年代，汽车应用市场是罕见的亮点。

Databeans表示，在车用IC领域，意法半导体(STMicroelectronics)与英飞凌(Infineon)是表现最亮眼的两家供货商；前者的车用IC产品占据该公司17%销售额，后者的车用IC营收占据整体营收比例高达43%。而意法执行副总裁暨汽车产品事业部门总经理Mario Monti也曾经对EETimes编辑表示：“汽车产业前景看好。”

以区域市场来看，Databeans指出，在美国，新上市小型车款销售业绩目前正处于2008年以来的最佳状态；汽车市场持续为引领美国经济走出衰退带来动力。近来美国官方的统计数据也显示，汽车产业对 2012年第一季美国2.2%的经济成长率，提供了一半的贡献。

Databeans估计到下半年，全球车辆的销售成长速度将会更快；特别是因为在5月底，中国政府宣布将提供消费者汰换旧卡车、购买新型轻量化商用车的补贴。但在另一方面，欧洲的新车销售表现不佳，低于一般正常水平；德国汽车制造协会预估，欧洲汽车市场今年将衰退5%，若欧洲各国的负债危机能够解决，该幅度可望会缩小。

而油电混合动力车辆与纯电动车(HEV/EV)销售量持续稳定成长，估计2012年可达200万台，是2009年的两倍。Databeans预测，到2017年，全球HEV/EV销售量将达到420万台。

另外，根据市调公司IC Insights预计，车用IC市场将在2012年成长8%，达到196亿美元的年产值。该公司表示，2008年汽车工业萧条已经造成汽车制造商转向生产电动车(EV)与油电混合车(HEV)，并促进绿色计划的普及。IC Insights并补充说，由于美国的汽油价格已经提高到每加仑4美元，使得许多车主购买更具燃料效率的省油车种，以取代高油耗的旧式汽车。

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